La subida y subida del Croatia para navegar días de fiesta

cerca: Christopher Longmore

En los años 80, el Croatia - entonces parte de Yugoslavia - acumuló una industria importante de la carta del yate. Nunca estaba entonces en la escala para rivalizar a favorito de largo plazo Grecia, pero era bastante grande conseguirse notado como destinación que venía atractiva. Entonces vinieron las varias guerras balcánicas - una de ellas que implican el Croatia sí mismo - y la desintegración de vieja Yugoslavia. ¡El Croatia ahora es la república ex-Yugoslava con casi toda la línea de la costa!

Puesto que las guerras terminaron el crecimiento de la carta croatian del yate (véase que industria de http://www.gyc-croatia.com) ha estado poco brevemente de asombroso. En una industria poner en cortocircuito notorio de estadística creíble, nosotros sospechan que el Croatia debe ahora ser un rival serio a Grecia. Hay un número de expalanations para este éxito notable:

El país se bendice naturalmente con la navegación de las aguas tan buenas y variadas como dondequiera en el mundo.

Después de la guerra, el gobierno croata salió de su manera de animar y de subvencionar de hecho la reconstrucción y la construcción de la infraestructura necesaria - lo más obviamente posible los marinas.

El Croatia norteño es una impulsión de 4 horas la mayor parte de de Austria, y partes meridionales de Alemania. Incluso Dalmatia, donde quizás está ser encontrado la mejor navegación - son solamente 6 horas lejos. Esto era siempre una ventaja grande, pero como consecuencia de 9/11, cuando los alemanes particularmente eran renuentes subir en un aeroplano, catapultó la industria adelante.

Navegación de días de fiesta en el Croatia (ahora véase http://www.allafloat.com) incluir casi todo que los clientes podrían concebible desear. Hay millares de yates del bareboat a cargar (véase http://www.global-yacht.com) en bases de Pula y Cres en Istria, a los centros que navegan masivos de Zadar, de Sukosan, de Sibenik, de la isla de Murter, de la fractura, y de Dubrovnik. Cada uno de ésos se puede cargar con un capitán para ésos sin la experiencia necesaria. Está navegando flotillas de la fractura, y un RYA autorizada navegando la escuela en la isla de Murter. Las oportunidades de pasar una semana a flote y otra en tierra son sin fin.

Uno de los problemas para los Británicos era ése que conseguía allí era costoso y no había bastantes asientos en tales planos voló allí. Las cosas comenzaron a mejorar en 2004, con vuelos de carta regulares a la fractura por lo menos. Para 2005, hay vuelos a Opatija en el norte, Zadar a conseguir a Dalmatia central, fractura, y también a Dubrovnik. El conseguir a Istria es fácil. Mosca justa EasyJet a Venecia, o Ryanair a Trieste. El primer tiene acoplamientos del hydrofoil a la navegación excelente de Pula; el segundo es un autobús de la transferencia lejos de Portoroz (realmente en Eslovenia), y Pula. ¡El Croatia ahora es la destinación navegante para los Británicos - la destinación que la tiene toda!

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Christopher LONGMORE - Owner of Top Notch, a GibSea402 based in Turkey and of the Global Yacht sailing holiday group (http://www.global-yacht-holidays.com).

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